«Всю ночь груда металла и всё, что там было, тихо тлели»: вспоминаем крупную авиакатастрофу, случившуюся в Югре

Много лет назад 3 января в Югре произошла авиакатастрофа, которая входит в топ-100 самых крупных в СССР. В ней погибло около 40 человек. До сих пор в Новоаганске Нижневартовского района в этот день вспоминают жертв трагедии и несут цветы к памятному монументу. Вспоминаем события, произошедшие в ХМАО в далеком 1984 году.

3 января 1984 года выпало на вторник. День выдался морозным. Отшумело празднование Нового года, и люди начали возвращаться к своим рабочим обязанностям. Тяжелый транспортный вертолет Ми-6А должен был по заказу «Мегионнефтегазгеологии» днем доставить из Новоаганска на буровые установки пассажиров и груз. Машина была надежной, проверенной и даже выставлялась на знаменитом авиасалоне во Франции.

В состав экипажа входили 5 человек, включая опытного командира, имевшего в арсенале более 2 тысяч летных часов, а также второго пилота. Пассажировместимость вертолета составляла 30 мест, но желающих улететь оказалось больше. Тогда оба пилота согласились на то, чтобы на борт сели 60 пассажиров без груза, дав предельную загрузку из расчета веса одного человека 75 кг. Хотя по международным правилам этот показатель равен 80 кг.

Фактически же на борт вертолета поднялось 75 пассажиров, в том числе 16 неоформленных и не внесенных в список. Груз на борту тоже в итоге присутствовал и составлял почти 2200 кг. Таким образом, фактическая загрузка вертолета оказалась почти вдвое выше допустимой.

Из архивных документов известно, что дежурная по регистрации пассажиров аэропорта Новоаганска требовала снять лишнюю нагрузку, высадив лишних пассажиров, либо убрать груз. Однако командир принял решение о вылете. Дежурной пришлось отступить.

Днем 3 января погода была летной. В нормальных метеоусловиях борт вертикально поднялся с вертолетной площадки и, используя возникшую воздушную подушку, продолжил движение вверх. Однако, не имея запаса мощности двигателей, перегруженный Ми-6 при движении вперед стал терять высоту. Через несколько минут он рухнул на землю, в овраг, и опрокинулся на левый бок. Вертолет частично разрушился и сгорел. В авиакатастрофе погибли 38 пассажиров рейса № 2 Ми‑6, еще 4 пассажира и 2 члена экипажа получили травмы.

Основными виновниками авиакатастрофы в Новоаганске были названы члены экипажа, которые грубо нарушили установленные правила перевозки пассажиров и груза и в целом действовали безграмотно.

«Командир воздушного судна начал выполнять взлет в запрещенном секторе при наличии препятствий по курсу взлета с площадки, имеющей размеры менее минимально допустимых для выбранного метода взлета, — сообщает Airdisaster.ru. — Второй пилот не провел предполетную подготовку экипажа в полном объеме, не проверил взлетную массу и центровку вертолета. При расследовании комиссией вскрыты грубые нарушения в организации летной работы, в подготовке и допуске летного состава к полетам, а также недостатки в политико-воспитательной работе и соблюдении производственной дисциплины в Тюменском УГА».

Сопутствующим фактором стало то, что заказчик рейса — организация «Мегионнефтегазгеология» — нарушил предельную коммерческую загрузку вертолета.

Блогер Дима Пашченко несколько лет назад побывал на месте трагедии, принял участие в памятных мероприятиях, о которых рассказал в своем LiveJournal. По словам мужчины, его отец должен был лететь тем злополучным рейсом, но совершенно случайно его вахту отправили другим вертолетом, что и спасло ему жизнь.

Очевидцы в комментариях поделились своими воспоминаниями об авиакатастрофе. Так, по словам югорчанки Анны (имя изменено. — Прим. ред.), она была одной из первых, кто увидел упавший вертолет. Это случилось в 50 метрах от вагончика, в котором она работала.

«Я была первой, кто увидел всё после падения. Вертолет упал на левый бок между заправочными колонками и цистернами с автомаслами. В этот день я была на сутках, работала оператором бензозаправочной станции. Через дорогу, чуть левее, находилась вертолетная площадка. У меня был обеденный перерыв, я слышала взлет вертолета, потом вдруг внезапно затрясло вагончик, в окна ударила снежная буря, отключился телевизор — я не понимала, что происходит. Открыла дверь — и меня швырнуло потоком сильного ветра в сторону, — поделилась очевидица событий. — Снежная пыль начала оседать, и я увидела лежащий вертолет. Из кабины пилотов начал появляться огонь. Я вернулась в вагончик и стала звонить пожарным».

Тем временем из кабины с окровавленным лицом выполз один пилот. Потом второй подбежал к Анне, которая показала ему, где расположен пожарный щит с песком. Картина, по словам женщины, была ужасающей и осталась в памяти на всю жизнь.

«Всю ночь груда металла и всё, что там было, тихо тлели. Морозный воздух был переполнен сладковатым привкусом, я долго не могла его забыть. Несколько дней я ходила белее снега. А весной в овраге мы нашли лопасть вертолета, которая оторвалась из-за перегруза», — написала югорчанка.

Своими воспоминаниями поделилась и Наталья (имя изменено — Прим. ред.).

«Моя мама в Новоаганске работала с одной женщиной. Мама библиотекарь в начальной школе, а женщина — техничка, кажется. Она была немного странной. Над ней посмеивались коллеги, мол, дурочка. А мама рассказала, что женщина эта была на борту того вертолета. Какой-то мужчина, спасая ее, вытолкнул из вертолета, а сам не успел и сгорел. Она на этой почве немного и того… со странностями стала. И всю жизнь от этого страдала. Вот так трагедия жизни и уносит, и меняет навсегда», — написала югорчанка.

В авиакатастрофе 3 января 1894 года погибли 38 жителей поселка, в основном молодые люди, вышкомонтажники-геологоразведчики, которые приехали в Югру осваивать и покорять Север. Почти у каждого в населенном пункте на этом рейсе оказался друг, знакомый или родственник.

На месте трагедии через какое-то время установили обелиск с именами погибших. Они также выбиты и в граните монумента «Покорителям Среднего Приобья, отдавшим свои жизни при освоении Западной Сибири», на памятнике с колоколом, расположенном в центре Новоаганска.

Ежегодно 3 января у колокола собираются новоаганцы, чтобы вспомнить тех, кто приехал в Югру молодым и так и не успел состариться.

Раньше мы рассказывали о другой авиакатастрофе, которая также унесла жизни 38 человек. Она случилась в небе над Сургутом в 1974 году. Читайте о трагических событиях полувековой давности и о продолжении, которое получила история сегодня.