Гонконг VS Сингапур: Уралец сравнил два азиатских мира и признался, в какой из них ему хочется вернуться

Тюменец Ильнур Ишкиев, работающий в сфере недвижимости, недавно вернулся из рабочей поездки в Гонконг и Сингапур. Поездка в эти города была его давней мечтой еще с 90-х — во времена популярности фильмов с Брюсом Ли. В общей сложности поездка заняла 12 дней, 7 из которых тюменец провел в Гонконге и 5 в Сингапуре. В своей авторской колонке он поделился впечатлениями об увиденном и сравнил эти два совершенно разных полюса одной Азии. Далее — от первого лица.

Контраст между двумя азиатскими городами, в которых мне недавно удалось побывать, ощущается очень сильно. Гонконг — это один из самых дорогих, шумных и суетливых городов, в которых мне удалось побывать. Тут колоссальные толпы людей на улицах и громадные пробки. Здесь невероятная концентрация люксовых автомобилей.

Сингапур совсем иной, здесь тихо и чисто, люди спокойные и всё ориентировано на развитие каждого. Очень размеренная жизнь, никаких пробок и цены на порядок ниже. Здесь очень бережное отношение к зелени, а еще, находясь в Сингапуре, ты можешь побывать в маленькой Индии, Турции, Китае, там много кластерных национальных районов со своим особым колоритом.

Ты едешь в метро, смотришь по сторонам и понимаешь: город действительно очень чистый. Нигде не пахнет. Ни мусора, ни грязи, ни того самого «азиатского колорита», к которому мы привыкли. Это Азия, но она другая.

Сингапур называют «городом в саду» — здесь более 350 парков и вертикальные сады на фасадах небоскребов. В Гонконге, если уехать подальше от центра, ты увидишь и грязь, и социальное неравенство. Хотя и там более 75% территории занимают зеленые зоны и природные парки.

Классно продумана система, когда ты выходишь из метро и сразу попадаешь в торговый центр. Ты идешь не специально — ты оказываешься там нативно. Это работает на экономику.

В Гонконге транспортная система настолько эффективна, что поезда ходят с интервалом 1,5–2 минуты в час пик.

В Сингапуре тоже всё продумано до мелочей: например, чтобы заказать такси через Grab, ты физически должен стоять в специально отведенном месте — иначе геолокация не даст подтвердить заказ.

В Гонконге народу всегда много — неважно, выходной или будни. Тьма. В некоторых районах плотность достигает 130 000 человек на квадратный километр — это одно из самых густонаселенных мест на планете.

В Сингапуре плотность тоже высокая, но благодаря строгому государственному планированию город не кажется перенаселенным. Людей много, но нет этой давящей толпы.

В Гонконге люди возводят в культ брендов даже игрушки. Labubu — пример такого культа. В Сингапуре этого нет. Здесь проще, сдержаннее.

В Сингапуре законы очень жесткие. И, как правило, они работают. Штраф за курение в неположенном месте может достигать 500 сингапурских долларов (более 30 000 рублей). Поэтому большинство курят строго в отведенных местах с желтой разметкой — хотя, как я заметил, исключения бывают.

Климат в обоих городах очень влажный, но не как во Вьетнаме, где ты выходишь на улицу и сразу начинаешь потеть.

Меня предупреждали, что в Сингапуре дорого. Я ожидал чеки, как в Гонконге. Но нет. Мы были в ресторане Level 33 — с видом, с атмосферой, с хорошей кухней. Чек вышел около 10 тысяч рублей на двоих. В Гонконге в подобном месте я отдал бы минимум 20.

В местном популярном ресторане — около 3000 рублей на двоих. В фудкортах — еще дешевле. При этом еда нормальная, вкусная, разнообразная. Уличная еда в Сингапуре вообще признана ЮНЕСКО шедевром нематериального культурного наследия.

Сингапур футуристичен. Ты попадаешь сюда и думаешь: офигеть. Тот же Apple Store или Louis Vuitton с эскалаторами внутри, переходы, которые ведут из одного торгового центра в другой. Всё продумано, всё работает. Чтобы построить такую красоту, нужно было вложить миллиарды. Миллиарды, которых хватило бы, чтобы прокормить какую-нибудь страну. Но здесь их вложили в будущее.

В Москве, наверное, только «Москва-Сити» вызывает похожие ощущения. Но там — несколько небоскребов. А здесь — целый город.

В Гонконге я насчитал множество Lamborghini и Ferrari. В Сингапуре — одну-две. И это логично: чтобы купить машину в Сингапуре, нужно сначала получить разрешение, которое часто стоит дороже самого автомобиля. Тут в приоритете общественный транспорт.

Здесь очень много бегают. Утренние и вечерние тренировки — норма. Я поймал себя на мысли: если бы я здесь жил, я бы тоже бегал. Потому что это заряжает и заражает.

Вернулся бы я в Сингапур еще раз? Наверное, нет.

Сингапур — это круто. Это современно. Это wow, но не вызывает у меня желания приехать еще раз. А вот в Гонконг, да, я бы вернулся. Там больше драйва, больше контраста.