«Нервы были на пределе»: почему перевозчики всё чаще задерживают рейсы — мнение

Самолеты в России всё чаще летают не по расписанию. Огромное число пассажиров в прошлом году столкнулось с кратковременным и достаточно длительным ожиданием рейса в различных российских аэропортах. Журналист 86.RU не стала исключением. Анастасия Шевякова рассказала о своем неудачном опыте и порассуждала, как минимизировать неудобства и обезопасить себя при перелетах. Дальше — от первого лица.

В последние годы авиакомпании всё чаще стали отклонятся от расписания, указанного в билетах. Я сталкиваюсь с такой ситуацией постоянно — и во время личных поездок, и при сборе информации для новостной ленты, когда нужно отследить какой-либо рейс. И если в случае длительных задержек ситуация нередко предается широкой огласке, поскольку к решению проблемы подключаются надзорные органы, то при небольших задержках перевозчики, как правило, не хотят нести никакой ответственность и чаще всего даже не извиняются перед пассажирами.

Стоит отметить, что я не имею в виду рейсы, которые вынуждены задерживаться, поскольку Росавиация вводит временные ограничения на полеты в аэропортах в целях безопасности.

Осенью прошлого года я отправилась в отпуск в Калининград. Билеты покупала самостоятельно. Лететь нужно было с пересадкой в Москве. Я выбрала билеты на оба рейса одной авиакомпании. Пересадка в аэропорту составляла 3 часа. Опираясь на прошлый опыт путешествий, я предполагала, что этого времени будет более чем достаточно на внутренних авиалиниях, чтобы пройти регистрацию, получить багаж на одном рейсе и перекинуть его на другой. Несколько лет назад на это уходило около часа, но только не в сегодняшних реалиях.

Дорога в Калининград прошла более-менее нормально, задержки на рейсы составляли по 20–30 минут. При этом в самолеты пассажиров запускали вовремя, но взлетал лайнер с небольшим опозданием. В одном случае в пути борт нагнал время и приземлился по расписанию, в другом — с задержкой. Настоящая нервотрепка случилась на обратной дороге.

Посадку в самолет из Калининграда в Москву задержали на 40 минут. Вроде бы не страшно. Но в лайнере мы сидели в ожидании взлета еще 20–30 минут. Итого задержка уже составляла больше часа. Во время полета борт не ускорился. В Шереметьево мы прилетели с часовым опозданием. Из лайнера пассажиры вышли только спустя еще полчаса, поскольку самолет приземлился очень далеко от здания аэропорта. В автобусе до терминала мы ехали еще около 20–25 минут! Когда я наконец попала в здание авиагавани, до вылета самолета в Сургут оставалось 50 минут. Конечно, нервы были на пределе, ведь предстояло еще забрать багаж. А на это времени уже просто не было.

В офисе перевозчика на мою просьбу отправить чемодан в Сургут следующим рейсом мне ответили отказом. И в целом сообщили, что посадка на мой второй рейс уже идет и я на него не успеваю. Посоветовали купить новые билеты, а те, что есть, пропадут.

Мои возражения о том, что я опаздываю на рейс не по своей вине, а по причине позднего прибытия лайнера, никто слушать не хотел. Специалист сообщила, что самолет из Калининграда не превысил допустимое время опоздания. То есть, по логике перевозчика, как только лайнер коснулся шасси взлетной полосы, пассажиры были в пункте назначения.

Спорить и что-то выяснять дальше времени не было. Я спустилась к ленте выдачи багажа, забрала его за 10 минут до окончания посадки на второй рейс и побежала через весь аэропорт в надежде, что каким-то невероятном образом успею попасть в лайнер. И что вы думаете? Я действительно успела, потому что мой второй рейс тоже задержали! На 40 минут. Когда я добралась до выхода на посадку, люди стояли в ожидании. Мне удалось отдышаться, умыться и даже выпить водички.

Испытывать второй раз такой стресс я определенно больше не хочу. Поэтому выработала для себя определенные правила путешествия на самолетах, если речь идет о пересадке. Теперь покупаю билет до промежуточного пункта, ночую там и потом еду дальше. В остальных случаях предугадать ничего нельзя и остается только ждать, пока ситуация стабилизируется. Хотя в то, что это произойдет, верится всё меньше.

Безусловно, я понимаю, что сейчас в ряде случаев есть объективные причины задержки рейсов, но сложилось стойкое ощущение, что далеко не всегда. По мне, так перевозчики творят, что хотят, потому что остаются безнаказанными. Самая частая озвучиваемая причина — позднее прибытие судна или его подготовка к полету. Непонятно, почему раньше это делалось по расписанию, а теперь вдруг стало по-другому.

Статистика также подтвердила мои наблюдения: авиарейсы стали задерживать в разы чаще. Так, компания «АльфаСтрахование» зафиксировала резкий рост числа задержек рейсов в 2025 году. Случаи с продолжительностью ожидания 4 часа и более увеличились более чем в два раза, от 60 минут — на 66%, от 120 минут — на 94%.