«Насильно загоняют»: мужчина поневоле проехал по «путинской» трассе и разочаровался

Открывшийся этим летом участок трассы М-12, объединивший Казань и Екатеринбург прямым автобаном, вызвал интерес у множества тюменцев. Дело в том, что платную четырехполосную дорогу в следующем году обещают дотянуть и до Тюмени.

Как трасса будет выглядеть и сколько будет стоить поездка по ней, пока непонятно, зато мы можем оценить, что получилось на уже существующем отрезке. Так и поступил журналист 72.RU Анатолий Кузнецов, поневоле проехавший по «платке» 200 км. Чем он остался недоволен и почему вся идея платных дорог вызывает у него противоречивые чувства, Анатолий рассказал в своей возмущенной колонке.

Я не планировал ехать по «путинской» платной дороге. Дело даже не в цене, хотя и она очень немаленькая, — мне искренне кажется, что россияне не должны отдавать по несколько тысяч за проезд по трассе.

Каждый из нас платит налоги с зарплат, НДС, пошлины и так далее. Мы платим, когда покупаем бензин, цена на который растет с каждым днем. Автомобилисты платят пошлину за владение авто. На эти деньги государство строит новые дороги или обновляет старые. По крайней мере, так было ранее — до появления М-12.

Теперь, помимо прочего, я из своего кармана должен заплатить и за проезд. «Есть альтернатива, езжай по бесплатной», — скажут некоторые. И будут, строго говоря, правы, поэтому я так и поступил. Однако, проехав башкирскую деревню со звучным названием Венеция, обнаружил, что бесплатная дорога на моем отрезке пути закончилась — остались только фрагменты асфальта, колдобины и грунт.

То есть выбор у меня, конечно, есть, но чисто номинальный: ехать по новой платной трассе или не ехать вообще, а трястись по ужасной дороге из ям. Видимо, жители близлежащих сёл и деревень нормального проезда не заслужили, раз вместо ремонта их старенькой дороги совсем рядом проложили новую платную.

Выходит, что тебя почти насильно загоняют на М-12, иначе до точки назначения добраться удастся намного позже — если удастся вообще. Поэтому, возвращаясь из отпуска, мы завернули сюда.

В районе деревни Крещенка я заехал на М-12. Предстояло проехать около 200 км — до поселка Сарс в Пермском крае, а оттуда уже по бесплатной дороге. Первое впечатление — классно. На дороге никого, скорость — 110 км/ч, ровный свежий асфальт. Просто езжай и следи за дорогой, обходи редко встречающихся дальнобойщиков и наслаждайся. Можно даже включить круиз-контроль, что я и сделал.

Трасса М-12 от Дюртюлей до Екатеринбурга пока совсем пустая. Ни придорожных кафе, ни стоянок, где можно отдохнуть, — ничего. Только дорога и бесконечные холмы, поля и леса. Хочешь поесть — бери с собой.

Но отсутствие еды пережить в целом можно. Есть проблема побольше — АЗС. С пустым или даже наполовину пустым баком сюда точно лучше не соваться, чтобы не остаться без топлива.

Если посмотреть на карту «Автодора», то на ней нет ни одной заправки. Это, конечно, неправда, просто их пока, видимо, не отметили. Но за 200 км я встретил одну, и где-то дальше на пути должна быть другая — ее уже не видели.

Добрались до АЗС — она тут от «Лукойла», как, судя по всему, и все остальные на трассе (интересно, по какому принципу решалось, какая компания будет зарабатывать на М-12?). Заправка забита людьми. Выглядит она, прямо скажем, красиво. Чисто, удобно, отличные туалеты, много колонок. Ценник — как на заправке. То есть, втрое дороже обычного.

Мы как раз хотели пообедать, поэтому побежали в кафе. Тут, как указано на экране, можно и супчика поесть, и лапши, и хот-дог с шаурмой взять. Цены, конечно, ужас. Wok с говядиной — почти 395 рублей за 300 граммов. Чай — от 139 до 259 рублей. Хот-доги — 400 рублей, а шаурма и того дороже. Чашка капучино объемом 200 мл — 300 рублей!

Ладно, ведь поесть всё равно больше негде: выбора-то нам на платной трассе не предоставили. Но, как оказалось, в будний день днем я и втридорога не могу купить тут еды! Дело в том, что на момент нашего приезда тут шла рекламная съемка, поэтому взять можно только то, что уже есть на витрине. Это пара блинчиков с творогом и сладости.

Иронично, что рядом на гриле вертятся заветные сосиски, но брать их нельзя, иначе реклама не получится. В супермаркет нас тоже не пустили: не дай бог попадем в кадр счастливых людей, которые заказывают хот-доги.

Поправьте меня, если я что-то не так понял, но ситуация такова: я, заплатив за дорогу из налогов и напрямую из кармана, приезжаю на единственную на этой трассе заправку, так как ничего другого не могу выбрать, пытаюсь на ней поесть втридорога, но не могу этого сделать, потому что идут съемки.

Голодные и злые едем дальше. Выставляю круиз-контроль, разгоняюсь — ремонт. Полоса перекрыта. Ладно, перестроился, еду дальше — снова ремонт! Не буду преувеличивать, таких случаев было не очень много, примерно три-четыре на нашем пути. Но дорога открылась в июле! Вы чего там ремонтируете? Ладно, может, не всё достроили, понимаем. А зачем отрыли тогда? Деньги же берете с людей, можно ведь и сервис, наверное, обеспечить?

Добираемся до пропускного пункта. Тут без претензий, всё удобно: ориентируемся по навигации, подъезжаем к шлагбауму, прикладываем карточку и едем дальше. Промежуток обошелся в 890 рублей. Так я, по крайней мере, подумал.

Дело вот в чем. По всей трассе развешаны баннеры, мол, оплата на сайте «Автодора». Жена зашла на сайт, пока я за рулем, чтобы сразу оплатить остаток суммы, если он есть, ввела данные автомобиля, и сайт показал, что всё оплачено. Спустя десять дней, прочитав историю других тюменцев, с удивлением обнаружил, что платить надо через «Госуслуги». Благо увидел я это вовремя и оплатил оставшиеся 428 рублей без штрафа.

Общая сумма за 200 км пути — 1318 рублей. Вроде бы и не так много, терпимо. Но проезд по М-12 навел меня на мысль: вот эти вот бесплатные разбитые дороги, по которым местные ездят каждый день. Интересно, сколько можно было бы отремонтировать, если бы тут не было М-12?

Хорошо, когда есть крутая новая дорога. Но много ли кто может за нее платить из местных, если ему придется пользоваться ей ежедневно? Средняя зарплата в Башкирии — 70 тысяч рублей в месяц, согласно официальной статистике.

И последний вопрос. Почему получается так, что человек, который заплатил деньги, не может получить хороший уровень сервиса, хотя бы какую-то свободу выбора и нормальное информирование о том, как ему ничего не нарушить на новой дороге?

Кстати, не у всех поездка по М-12 вызвала вопросы. Вот, например, тюменская семья осталась в полном восторге, проехав 300 км от поселка Ачит в Свердловской области до города Дюртюли в Башкирии. Вот их подробный отзыв.