«Настоящее испытание для себя и техники»: как депутат из Югры покорил перевал Дятлова, где погибли туристы

Перевал Дятлова уже более полувека остается самой загадочной и опасной точкой на карте Свердловской области. О причинах гибели туристической группы слагают легенды, а самые отчаянные пытаются повторить их путь, чтобы попытаться понять, что же произошло на самом деле. Депутат думы Ханты-Мансийска Андрей Корепанов в марте вместе с друзьями добрался на снегоходе до места стоянки дятловцев. Путь лежал по огромным сугробам в лесах с дикими зверями. Легендарный маршрут он покорил не в первый раз. Почему путешественники снова и снова возвращаются на перевал Дятлова и как подготовиться к непростой поездке, депутат рассказал в авторской колонке специально для 86.RU. Перевал Дятлова — место с уникальной историей и невероятной атмосферой. Здесь в 1959 году погибла группа туристов, с тех пор маршрут стал символом таинственности и приключений. Каждый год сюда приезжают путешественники, чтобы испытать себя и насладиться пейзажами. В этом году мы оказались на стыке зимы и ранней весны. Часть горных рек уже вскрылась, а наледи на ручьях полностью перекрывали дорогу. Это было мое первое путешествие в таких условиях — температура +8 и яркое солнце. Очень необычно для этого места. По маршруту стоит всем известная избушка «База Ильича», ее в этом году покрыло наледью до уровня окон. Кроме снегоходов, с нами ехал мотоснегокат. Я сомневался в его способности справиться с маршрутом, но техника оказалась на высоте. Единственное — порвалась веревка на стартере, но это не помешало завершить экспедицию. Горы были просто потрясающими: ясное небо, дикие звери на пути и незабываемые виды на вершины. Погода дала нам шанс полностью насладиться путешествием и почувствовать настоящую силу природы. Это была не просто экспедиция, а настоящее испытание для себя и своей техники. Но обо всём по порядку. Начнем с того, что мое увлечение — экстремальный туризм в Югре. Я путешествую по всей территории нашего округа, изучаю сибирские реки, сплавляюсь по ним, езжу на спецтранспорте и исследую истоки. Также был на Полярном Урале — самой высокой и широкой части Уральских гор, которая находится на границе Республики Коми и Югры, совершал восхождение на горы Народную и Неройку. Перевал Дятлова и Маньпупунер — одно из направлений, которое я посещаю по 2–3 раза в год в разные сезоны. Хоть они и находятся за пределами округа, но часть маршрута пролегает по его территории. Поэтому опыт экспедиций очень большой. Только на перевале я был в пятнадцатый раз. В этом году мы вместе с друзьями ездили даже без навигатора, потому что все места уже знакомые. Готовились стандартно: запаслись продуктами, когда часто путешествуешь, то тоже знаешь, сколько надо взять, чтобы хватило, также прихватили запасной бензин и инструменты. Перед поездкой всегда ориентируемся на прогноз погоды, в марте было тепло, но мы на всякий случай взяли с собой большие утепленные плащи, которые перекрывают все запросы. Одеваться лучше слоями: термобелье, флис, специальная куртка, которая пропускает воздух и сверху, если совсем холодно, можно накинуть пуховик или, как мы, теплые плащи. Передвигались на снегоходах. Кроме них, с нами ехал отечественный мотоснегокат «Драгстер». Сначала я сомневался, что он справится с маршрутом, но техника поразила своей высокой проходимостью. Единственное, что в конце он сломался, но мы его оперативно починили. Опасений перед поездкой не было, потому что за плечами большой опыт, но первые разы, конечно, было волнительно. Мы были одними из первых, кто прокладывал маршрут к перевалу именно на технике. Это было около 20 лет назад. Ездили на квадроциклах и постоянно застревали, буксовали, вытаскивали друг друга из грязи. В общем, дорога была очень тяжелая. Первый раз мы поставили палатку на месте, где погибла туристическая группа, и нам казалось, что кто-то ходит вокруг нас. Ночь была беспокойная. В последующие разы мы адаптировались и привыкли, но аура, которая повисла над этой территорией из-за трагической истории, всё же немного давит. Маршрут у нас всегда один и тот же. Мы доезжаем на своих машинах до Вижая, последнего населенного пункта, где есть цивилизация, после этого пересаживаемся на снегоходы и едем до деревни Ушмы. Сейчас в ней живут две семьи манси. Они принимают нас в гости и дают ночлег. На следующий день мы выдвигаемся в сторону перевала Дятлова. Экспедиция делится на две части: перевал Дятлова и гора Чистоп. Весь маршрут занимает 4 дня. Мы берем с собой стандартный набор еды, останавливаемся в Ушме, где нет ни электричества, ни отопления, ни мобильной связи, поэтому снимаем аккумуляторы со снегоходов и присоединяем к фонарикам, чтобы был свет, а еду готовим на печи. Если надо позвонить, то есть спутниковый телефон. Экспедиция прошла спокойно. Погода позволила насладиться путешествием, было достаточно тепло и солнечно. Если рассказывать глобально, то вспоминается много разных историй: ураганный ветер, переворачивающий снегоходы, мы даже теряли людей, потому что засыпало снегом, но потом их находили. Единственная сложность, с которой мы столкнулись в этом году, — это большое количество наледи. Зима была холодная, и охотничью избушку, в которой мы останавливаемся чай попить, затопило льдом по окна. Для меня экспедиция на перевал Дятлова — это традиция в завершение сезона и способ продлить зиму. Когда снег везде растаял, там он еще лежит. К тому же это знакомый мне маршрут, по которому очень многие хотят съездить и просят меня сопроводить. Еще это возможность пообщаться с хорошими людьми. За все прошлые поездки у меня сложились теплые взаимоотношения с семьями манси, поэтому я езжу, чтобы их проведать. Я советую всегда путешествовать и ездить в горы. Горы — это прекрасно. Поэтому я, конечно, рекомендую посетить перевал Дятлова, но соблюдая меры предосторожности. Надо обязательно ехать компанией, и желательно с опытным проводником, неоднократно бывавшим на перевале и знающим, что делать в экстренной ситуации. Не рекомендую ехать самостоятельно, потому что всё-таки есть определенная доля риска и опасности. Ранее Андрей Корепанов рассказывал, как искал пропавших туристов в Прикамье.