Нужны новые маршруты и терминалы. Схему движения и проблемы общественного транспорта обсудили в Сургуте

Схему движения общественного транспорта в Сургуте обсудили на заседании комитета думы по городскому хозяйству. Скандальную транспортную реформу запустили в городе 2,5 года назад. Конечно, за это время страсти поулеглись. Люди свыклись с определенными неудобствами, стали привыкать к новым номерам автобусов и пересадочному тарифу, но вопросы до сих пор остаются, как и жалобы.

По информации мэрии, сейчас в Сургуте в будние дни на линии выходит 183 автобуса большого класса, которые работают по регулируемому тарифу. И 22 автобуса, которые применяют нерегулируемый.

По словам и. о. директора департамента городского хозяйства Анны Коршуновой, внесение изменений в маршрутную сеть по обращениям и предложениям жителей продолжается.

«В 2025 году у нас было увеличено количество автобусов по маршрутам № 10, 36 и 99. Были внесены изменения в схеме движения маршрутов № 10, 36, 117, 119. Изменения по маршрутам № 117 и № 119 вступили в силу с 1 мая этого года, а с 1 сентября — по маршрутам № 28 и № 28А. Они стали проезжать через остановку ЖК „Георгиевский“», — сообщила Коршунова.

По словам чиновницы, в последнее время жалобы от жителей поступают на длительное ожидание транспорта и сход его с линии по каким-либо причинам. Если говорить о маршрутах, то сургутянам не хватает автобуса, на котором можно было бы доехать из центра города в аэропорт.

По заверению городских властей, ситуацию изменит новый маршрут № 17, который запустят в следующем году. Автобус будет следовать от речвокзала до аэропорта, проезжая по улицам Мелик-Карамова, Энергетиков, Свободы, 30 лет Победы, Маяковского, 50 лет ВЛКСМ, Ленина и Аэрофлотской.

Маршрут также хоть частично, но удовлетворит просьбы жителей вернуть автобус № 5, который десятилетиями ходил от микрорайона Строитель в 25-й микрорайон.

Депутат Алексей Кучин озвучил проблему, с которой к нему обращаются жители, пользующиеся маршрутом № 31. Он работает по нерегулируемому тарифу. Частная фирма, которая осуществляет перевозки, до сих пор не оборудовала автобусы терминалами для безналичной оплаты. Люди должны либо платить наличными, либо переводить деньги на карту водителю. К самим маршруткам у пассажиров тоже большие претензии. По словам сургутян, салоны находятся в ужасном состоянии.

Анна Коршунова сообщила, что о проблеме в администрации знают. Но решить ее непросто.

«Сначала у нас было семь маршрутов, которые работали по нерегулируемым тарифам. Сейчас их осталось два — № 31 и № 40. По 31-му постоянно встречаемся с перевозчиком, разговариваем. Но воз и ныне там. Сейчас бьемся над тем, чтобы он оснастил свои транспортные средства системой безналичной оплаты, — сообщила чиновница. — Обещают, что к 15 декабря в маршрутках наконец установят терминалы».

Часть людей с 31-го маршрута также смогут пересесть на 17-й автобус, который вскоре обещают запустить. А вот найти новых перевозчиков, по словам чиновников, сложно. На конкурсные торги никто не заявляется.

По данным мониторинга, пассажиропоток на общественном транспорте Сургута за время транспортной реформы увеличился более чем на 2 миллиона поездок. Депутат Богдан Гужва посчитал это хорошим показателем.

«Когда услышал цифры пассажиропотока, понял, что всё-таки работа проделана не зря. Есть результат. Много сил потратили, но всё развивается», — высказался Гужва.

Но депутат Владимир Болотов с этим не согласился. По мнению народного избранника, число пассажиров увеличилось не по этому.

«На самом деле — это просто налаживание учета пассажирских перевозок, чего раньше не было. То есть мы понимаем, что многие перевозчики, которые до этого были, искусственно занижали цифры. И сейчас мы видим более-менее приближенные к реальности данные. Плюс транспортная сеть расширилась за счет новых микрорайонов. Поэтому будем воспринимать ситуацию более спокойно», — резюмировал депутат.

Виктор Рябчиков попросил связать одним маршрутом больницы города — НГДУ, СОКБ и травматологию. Или хотя бы повесить в медучреждениях информацию о том, как проехать в нужное место. Также депутаты попросили обратить внимание специалистов департамента на грубые ответы диспетчеров и чиновников, которые поступают в ответ на жалобы и просьбы пассажиров.

Ранее мы рассказывали, что в Сургуте прекратили ходить автобусы № 69 и № 12. В чем причина отмены поселковых маршрутов и на чем теперь ехать, читайте в нашем материале.