«В авиацию я попала случайно»: как летчица из Сургута Елена Диколенко покорила сначала небо, а потом — соцсети

«Человек-паук пролетел в небе над Сургутом!» — такие заголовки заполонили СМИ и соцсети в конце августа. Под маской супергероя, ловко управляющего штурвалом, скрывалась 27-летняя Елена Диколенко — ведущий пилот единственной в России женской пилотажной группы «Барсы». Сургутянка ломает все глупые стереотипы о том, что кабина пилота — это не место для женщин, исполняет фигуры высшего пилотажа по всей стране, совмещая полеты с работой в офисе, а также занимается дизайном одежды. А ведь когда-то она даже не мечтала о небе. Об этом Елена рассказала в беседе с 86.RU. «Я хотела просто посмотреть на маленькие самолеты» «В авиацию я попала случайно», — начинает свою историю Елена. В 2018 году студенткой-первокурсницей она приехала на экскурсию на аэродром «Боровая». Приглашали туда только девушек, но на тот момент Елена еще не знала, почему. «Я хотела просто посмотреть на маленькие самолеты. До этого я видела только большие пассажирские боинги. Нас, девять девчонок из университета, привезли на аэродром. Показали ангар, а потом предложили прокатиться на ЯК-52. Я была в восторге! После полета мы пошли пить чай и смотреть видео с наших полетов. И вдруг звучит вопрос: „Девочки, а почему вы хотите в женскую пилотажную группу?“ Студентки удивились, ведь изначально они пришли лишь на экскурсию. А дело вот в чем: аэродром «Боровая» принадлежит сургутскому бизнесмену Евгению Барсову. Предприниматель, влюбленный в авиацию, построил его собственными силами и средствами. Процесс был тяжелый, так как в Югре болотистая местность, почву пришлось осушать с помощью 1 300 000 кубометров песка. Из Москвы Евгений Вячеславович заказал самолеты, собрав собственный авиапарк. Сам Барсов в 49 лет пошел на летные курсы, а сыну Ивану позволил сесть за штурвал уже в 14 лет. Позже, когда аэродром был готов, а самолеты закуплены, бизнесмену пришла в голову идея создать с нуля собственную пилотажную группу. Но мужская — это слишком банально. Так в 2013 году начала собираться первая в России женская пилотажная группа «Барсы», командиром которой стал сын предпринимателя Иван Барсов. Простых молодых девчонок, отобранных в группу, бесплатно обучали пилотированию. Обычные студентки и даже школьницы становились профессиональными пилотами, навсегда связав себя с небом. Этот путь предстоял и Елене Диколенко — она попала во второй набор. «Евгений Вячеславович пробовал создать мужскую группу, но там не задалось. Тогда решили: „Почему бы не создать женскую? Такого еще не было“. И не прогадали. В 2013 году к ним пришли 150 девчонок, из них остались шесть-семь. Абсолютно с нуля подготовили первый состав, и все летали». На аэродроме уютно, как дома В детстве Елена кем только не хотела быть: и ветеринаром, и певицей, и балетмейстером. Но судьба привела ее в авиацию. После первого полета на экскурсии Елена решилась пойти на обучение пилотажу. Девушки читали книги, изучали базу, летали с инструкторами, ходили по пятам за техспециалистами и просили показать устройство самолета. На теорию понадобилось около 30 часов, на практику за штурвалом — столько же. Обучение не стало в тягость, потому что на аэродроме создалась домашняя атмосфера: ученицы, инструкторы и сотрудники любили отдохнуть и пообщаться за чашкой чая. В конце марта 2018 года Елена смогла самостоятельно, без инструктора, поднять в небо борт. Этот день считается вторым Днем рождения у пилотов. «Самое сложное — это взлет и посадка. Посадка всегда непредсказуема, потому что зависит от ветра, прогрева земли, плотности воздуха. И от настроения твоего инструктора, — смеется Елена. — Первое время, пока ты не до конца чувствуешь самолет, это сложно. Сейчас за счет опыта справляюсь со всем». Спустя 8 лет Елена с легкостью выполняет фигуры высшего пилотажа на спортивных самолетах и не представляет свою жизнь без авиации. Летчицы «Барсов» регулярно участвуют в крупных российских авиационных фестивалях, соревнованиях и праздниках как в Югре, так и в других регионах. Есть у пилотажной группы и трогательная традиция: на каждое 9 Мая они проводят акцию «Бессмертный полк в небе», поднимая на бортах самолетов портреты героев Великой Отечественной войны и участников специальной военной операции. Пилотажная группа «Барсы» стала популярна настолько, что ее знают по всей стране и за границей. «У женщин вестибулярный аппарат развит лучше» По словам Елены, в 99% случаев окружающие позитивно реагируют на то, что она — пилот. На авиашоу девушек встречают особенно тепло, что придает им мотивации развиваться дальше. Инструктора тоже относятся к летчицам уважительно и бережно, никогда не позволяя себе даже пошутить в духе «ой, да она девчонка!» Но со стереотипами о том, что авиация — не «женское дело», Елене в жизни тоже приходилось сталкиваться. «Обычно я перевожу это в шутку. Меня не обижает, а просто веселит. И даже становится жаль человека, который живет зажатым рамками в собственной голове и не может принять, что мир развивается, что женщины могут заниматься любым делом. Если честно, в пилотаже важен вестибулярный аппарат. И бытует мнение, в том числе среди летчиков, что у женщин вестибулярный аппарат развит лучше, чем у мужчин, у нас меньше кружится голова и мы реже сталкиваемся с тошнотой». Елена признается, что в пилотажной группе, как и в любом другом коллективе, могут возникнуть разногласия. Но они всегда остаются на земле. В небе работа девушек отточена и слажена, каждая знает свою задачу. «Мы доверяем друг другу свою жизнь», — говорит летчица. Приносит ли пилотирование доход? Женская пилотажная группа «Барсы» — это не коммерческий проект. Она была создана на доброй и безвозмездной идее Евгения Барсова развивать малую авиацию в Сургуте. Девочек-летчиц он обучил бесплатно. Авиация никогда не приносила Елене доход, пилотажная группа выступает лишь для того, чтобы просто порадовать людей. А на жизнь девушка зарабатывает в офисе. «Самое сложное — найти время на пилотирование. Но мыслей бросить авиацию у меня никогда не было. Это не просто увлечение, это часть моей жизни, я не могу представить себя без неба. Подготовка к авиашоу бывает сложной: сборы в 6 утра, тренировки, обсуждение полетов, ты уставшая и не выспавшаяся. Но, когда в графике подолгу не запланированы авиашоу, начинаешь скучать по этим подготовкам». Помимо неба у Елены Диколенко есть еще одна страсть — это мода. Девушка занимается дизайном одежды и даже основала собственный бренд «VOZROZHDENIYE». Началось все на том же первом курсе института. Активистка Елена пришла в студенческий «Театр моды». «Через полгода мне предложили стать руководителем направления. Потом я выиграла грант губернатора на два миллиона рублей, построила мастерскую для студентов, обучила их, и мы сделали коллекцию, с которой занимали призовые места на Студвесне. Этой весной я создала уже коммерческую коллекцию. Сейчас я планирую продолжить развиваться как дизайнер, направляю свое портфолио крупным брендам». Елена также учится на капитана парусной яхты. «Потому что одной стихии мне мало. Хочу управлять ветром не только в небе, но и на воде», — объясняет она свой выбор. Параллельно девушка развивает соцсети, выкладывая видео прямо из кабины пилота. Одни из последних, где летчица выполняет маневры в костюме Человека-паука, набрали больше 26 тысяч просмотров и разлетелись по Сети. Елену осыпали положительными комментариями за креатив, мастерство и шутливый подход к делу, которого многие боятся. Но главной любовью Елены остается авиация. «Это чувство непередаваемой свободы не сравнится ни с чем. Особенно групповой пилотаж — это невероятно. Конечно, я не теряю голову от самой красоты и романтичности полета. В самолете ты собран и готов выполнять поставленные задачи. Но ощущения, которые ты испытываешь при этом, не забыть никогда». Ранее мы рассказывали о красотке-геологе из Югры, которая попала в список Forbes — что о ней известно.