«ЮТэйр» уличили в фиктивном ремонте воздушных судов

Внешний управляющий ЗАО «Инвестиционно-финансовая компания «Авиализинг» инициировал банкротство перевозчика, пишет «Уралинформбюро».

Как сообщил вице-президент «Авиализинга» Виктор Новиков, перевозчик задолжал компании лизинговые платежи за два самолета Ту-154М, в общей сложности 63 миллиона рублей. Долг порядка 40 миллионов рублей подтвержден судами первой инстанции, часть решений уже вступила в законную силу.

Однако «ЮТэйр», по словам В.Новикова, всячески затягивает как сами разбирательства, так и исполнение решений.

«По каким причинам это происходит, мы не знаем. Для оборотов «ЮТэйра» такие суммы не являются критическими. У нас исчерпаны какие-либо другие законные методы влияния на ситуацию, поэтому мы подали иск о банкротстве авиакомпании», – отметил топ-менеджер.

По его информации, «ЮТэйр» не стал платить лизингодателю, оправдываясь тем, что провел за свой счет капремонт самолетов. Но, во-первых, эта процедура лайнерам не требовалась. Во-вторых, говорит В.Новиков, авиакомпания заявила, что сделала капремонт силами своего технического подразделения, у которого нет сертификата на выполнение данных работ.

«Несколько прокуратур, а также органы Ространснадзора провели проверки и сделали вывод, что никаких капремонтов этих воздушных судов не было. То есть, по сути, те документы, которые подготовили работники «ЮТэйр», – подложные», – отмечает вице-президент «Авиализинга».

Финансовая организация пожаловалась в полицию, что с нее, фактически, требуют деньги за фиктивный капремонт самолетов. И правоохранители в феврале этого года возбудили уголовное дело по ст.165 УК РФ («Причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием»), рассказывает В.Новиков.

Следует также отметить, что из-за невыплат «ЮТэйра», который был единственным клиентом «Авиализинга», финансовая компания подала на собственное банкротство. 24 мая 2012 года арбитражный суд Пермского края ввел в отношении нее внешнее управление сроком на 18 месяцев.