Нефтеюганские спасатели не согласны с причиной падения Ми-8, выдвинутой Минтрансом РФ

Потерпевший аварию под Нефтеюганском вертолет Ми-8 столкнулся с внешней подвеской вертолета Ка-32, сообщает пресс-служба Министерства транспорта РФ со ссылкой на Федеральную службу по надзору в сфере транспорта (ФСНТ). Вертолет столкнулся с элементами конструкции внешней подвески, которую перевозил вертолет Ка-32 Нижнеюганского авиаотряда, говорится в пресс-релизе. Примерно через три минуты после начала взлета экипаж Ка-32 почувствовал сильный рывок. В ФСНТ отметили, что, возможно, экипаж Ми-8 не заметил другой вертолет и зацепил лопастями несущего винта внешнюю подвеску Ка-32, длина которой составляла почти 50 метров. Однако в нефтеюганском отряде государственной противопожарной службы N6, специалисты которого работали на месте крушения вертолета, считают эту версию несостоятельной, так как второе воздушное судно тоже бы потерпело крушение. При этом в отряде не называют других версий крушения вертолета.

В Минтрансе считают, что причиной авиакатастрофы могла стать ошибка экипажа. Между тем в сообщении отмечено, что экипаж Ми-8 был опытным. Командир вертолета Юрий Крутко, пилот 1 класса, налетал на Ми-8 более 15 тысяч часов. Второй пилот Алексей Пучнин налетал 4,5 тысячи часов.

На борту Ми-8 находились 6 человек: 3 члена экипажа и 3 представителя заказчика – нефтеюганского управления магистральных нефтепроводов ОАО «Сибнефтепровод». В результате крушения погибли четыре человека: три члена экипажа и одни пассажир. Два сотрудника нефтеюганского управления магистральных нефтепроводов находятся в реанимации центральной городской больницы Нефтеюганска.

На месте ЧП работают представители транспортной прокуратуры.