В Сургуте массово жалуются на смену перевозчика трех популярных маршрутов — что говорят в мэрии

В Сургуте из-за смены перевозчика на популярных автобусных маршрутах № 13, 45 и 47 разгорелся настоящий скандал. Местные жители активно делятся негативными комментариями в соцсетях по поводу перевозчика АО «СПОПАТ», который принадлежит администрации города, и жалеют сотрудников частной компании ООО «Центр», оставшихся без работы. В мэрии пояснили, что со старым перевозчиком истек срок договора.

— У ООО «Центр» 30 апреля истек договор на обслуживание 3 маршрутов. Документ не расторгали, истек срок соглашения. В связи с требованиями субподрядчика ему были предложены условия с повышенным тарифом, однако на это был получен отказ. С 1 мая автобусы под номером 13, 45 и 47 будет обслуживать СПОПАТ. Благодаря недавно приобретенным автобусам наше предприятие закрывает эти маршруты в полном объеме, — прокомментировал изменения директор АО «СПОПАТ» Александр Попов.

Директор ООО «Центр» Андрей Лупеев сообщил, что новый договор не подписали по нескольким причинам: цена за километр пути не соответствовала затратам, уменьшилась производственная программа, согласно которой из договора полностью исключили 13-й маршрут, и сократили количество автобусов по 47-му маршруту. Также директора смутило, что СПОПАТ в любой момент мог расторгнуть договор без объяснения причин.

— Принимая условия предложенного проекта договора, предприятие теряет значительный объем перевозок. При сокращении объемов работ стоимость км пробега будет значительно выше. Наше предприятие 25 лет качественно исполняло взятые на себя обязательства, всегда относилось к выполнению условий договора добросовестно и с полной отдачей, но с такими условиями договора выезжать на маршруты мы не готовы, убытки просто приведут предприятие к банкротству, — объяснил Лупеев. — Убытки предприятия за первый квартал 2024 года составили больше 5,5 миллиона рублей.

АО «СПОПАТ» приняло к сведению несогласие ООО «Центр» и с начала мая вывело на линии свои автобусы. Однако горожане не оценили изменения и попросили вернуть старого перевозчика. Даже создали петицию, которую подписали больше 2,5 тысячи человек.

— Совершенно не думает о народе власть. Я считаю, что ООО «Центр» — это лучшие маршруты, всегда чистые и теплые автобусы, в СПОПАТе разваленные корыта ездят, — написала Галя.

— Да чтоб его, этот СПОПАТ, ошалели в край, что с их договором, что без, 13-го маршрута теперь нет. Хоть водители и стояли по пять минут на каждой остановке, сидели в телефонах и наушниках. Но они хотя бы ездили, — поддержала Настя.

— С автобусами ООО «Центр» и рядом не стояли спопатовские, конечно. Вечно грохочущие, трясущиеся, с продавленными сиденьями, — написала Галина.

— В «Центре» очень комфортные автобусы, ходят часто и во все точки города. СПОПАТ вообще о людях не думает, недоумки, одним словом. На их автобусах пока доедешь, калекой останешься. Коробка пинается, всё гремит и трясется, просто ужас, — поддержал Данила.

На гневные комментарии жителей новый перевозчик также дал ответ.

— Происходящее оцениваем как попытку оказать давление на СПОПАТ с целью еще больше увеличить тариф в пользу частного перевозчика, — отметил директор компании Александр Попов.

Он также добавил, что СПОПАТ готов принять на работу водителей и других работников из компании ООО «Центр», которые были задействованы на маршрутах № 13, 45 и 47 и остались без работы после линий к городскому перевозчику.

Ранее мы писали, что с 28 апреля в Сургуте начали курсировать новые автобусы. Они двигаются по маршрутам № 10, 32, 68. С конца апреля до начала мая на линию вышло порядка 30 автобусов ЛиАЗ. Их купили в лизинг за 545 миллионов рублей.